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徐洁儿:马拉松不孤单 能看到不同风景黄金海岸盛况跑步

2019-07-17 00:08 来源:有问必答

  徐洁儿:马拉松不孤单 能看到不同风景黄金海岸盛况跑步

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  何建中要求,江苏要努力发挥内河绿色航运在全国的示范作用,充分发展安全、绿色、经济、便捷、畅通的内河水运体系。

  此做法入选泰州市2017年度组织工作十佳创新创优案例。本报讯6月2日,区农委组织各镇、村的农产品质量安全监管员、协管员以及重点农产品生产、加工基地和企业负责人等近300人,开展全区基层农产品质量安全监管暨国家农产品质量安全县创建培训。

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  (黄湘宁苏交轩)(责编:唐璐璐、张鑫)

  南京市公路运输管理处也组织人员来到玄武区公安消防大队,向消防官兵们送上了慰问物资。  省社科联党组书记、常务副主席刘德海认为,此次修宪明确习近平新时代中国特色社会主义思想在国家政治和社会生活中的指导地位,进一步完善依法治国和宪法实施的相关规定,彰显以习近平同志为核心的党中央治国理政的政治智慧与历史担当,为推进实现国家治理体系和治理能力现代化提供充分的宪法保障。

  

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严奇:立体车位错在“来得太早”

胶东在线 2019-07-17 09:40:49
会上,党员干部们就党课内容结合自身工作进行了交流发言。

  据北京晨报报道,为缓解小区停车难问题,不少小区建设了立体车位,但当时“高大上”的事物,现在不少却成了摆设,有些甚至废弃成了垃圾。经记者走访发现,年久失修的立体车位锈迹斑斑,已经多年停不了车,拆除又需花成本。业主普遍反映,立体车位收费较贵,停车麻烦,不愿使用。此外,立体车位的维护和修理成本也较高,导致被冷落,成了鸡肋。

  事实上,任何新事物从“出现”到“普及”,都会经历一个由“不适应”到“适应”的过程,而是否能坚持下去,关键看的是“需求”是否大于“麻烦”。从表面上看,立体车位废弃的原因,在于操作不便和价格偏高,但其核心问题,还是当时车主的需求感,还未突破使用的不便感。因此在过去显得高大上的立体车位,在数年间,就成了“名不符实”的摆设。

  在近段时间的新闻报道中,各地针对不断出现的新型立体车位,与不断废弃的旧式立体车位,表现出“叫好”与“担忧”两种不同的声音。随着新式智能型立体车位的出现,传统机械型立体车位也将会慢慢淘汰,在这一趋势下,增多的废弃立体车位,的确会产生“鸡肋感”。其中的“纠结”也可以说明,立体车位也正逐渐适应消费者需求,不断改变自身。

  对此,有些媒体认为过去发展立体车位只是“一头热的事情”,其实也不然。早在十几年前,立体车位刚刚兴起的时候,停车位需求量虽然没有现在那么大,但也呈现逐年上涨的态势。只是大多数人没预料到需求来得那么慢,新技术投入那么快,造成不少立体车位还未熟悉运用就被全面淘汰。不过,从长远的角度看,被废弃的立体车位,也是过去对未来探索的一种尝试,只是“交的学费”有点多而已。

  据公安部交管局统计显示,截至2017年3月底,全国机动车保有量首次突破3亿辆,其中汽车达2亿辆,新增车辆820万。停车“一位难求”的现象,正持续困扰着人们。有人提议“移植植被改成车位”,有人提议“开发共享车位服务”,但不管资源配置如何优化,增加车位必不可少,立体车位“英雄无用武之地”的窘迫也将有效缓解。而当前亟待解决的是,如何处理已废弃的立体车位。

  当然,废弃的立体车位并不是一堆毫无用处的“垃圾”,其中的大部分,经过翻新和改造之后还是可以投入使用的。而钱该谁出?事该谁管?话该谁说?则需要城市管理部门能主动站出来,为民众解忧。(作者:严奇)

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责任编辑:张媛
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